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A1スポーツバックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 25万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
205 中古車掲載台数 21
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト LED熱席ACCバーチャルMMIナビP後カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    77万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    245万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー・MMIナビゲーション

    本体価格
    225万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMIナビ シートヒーター社外バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 

    本体価格
    123.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 後期 純正ナビ LEDヘッドライト 純正15AW

    本体価格
    109.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI Sport 

    本体価格
    148万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付 49000km ナビTV Bカメラ ETC DR

    本体価格
    95万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 禁煙ワンオーナー 250台限定車

    本体価格
    248.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MTフルノーマルETC半革Bカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純正DVDナビ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23SS /メモリナビ/ワンセグTV/Bカメラ/後期型

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S BOSE 柿本 HKSエアクリ 田辺タワーバー

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

関東
69
194.5万円
関西
43
165.2万円
東海
34
216.1万円
北海道
5
164.9万円
九州
19
185.8万円
東北
6
163.5万円
北陸・甲信越
18
200.8万円
中国
5
129.5万円
四国
6
138.1万円
地域別台数
関東
10
64.7万円
関西
1
29.8万円
東海
2
29.9万円
北海道
1
25万円
九州
2
65万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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A1スポーツバックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
294万円483万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
999~1497 排気量(cc) 1998~2488
95~150 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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