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CX-3とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A1スポーツバック
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 260
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正ナビ 地デジTV  ETC

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 クルコン BSM 純正ナビ 半革シート

    本体価格
    109.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 黒ハーフレザー マツコネナビ&Bカメラ BSM

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ハーフレザー パドルシフト HUD BSM

    本体価格
    74.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC/クルコン/ハーフレザー調シート/

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー サポカーメモリーナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    96.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    77万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド ナビ/TV/BT接続/バックカメラ/ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMIナビ TV コンビニエンスP

    本体価格
    155万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正HDDナビ Bカメラ パーキングエイド

    本体価格
    113.4万円

関東
320
155.2万円
関西
149
152.8万円
東海
220
156.1万円
北海道
54
153.1万円
九州
158
173.5万円
東北
86
159万円
北陸・甲信越
119
166.5万円
中国
82
156.2万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
87
182.1万円
関西
50
179.5万円
東海
44
207.6万円
北海道
5
225.4万円
九州
29
171.3万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
19
158.7万円
中国
10
217.6万円
四国
8
138.6万円

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CX-3とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A1スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1497
105~150 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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