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A1スポーツバックとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとシルフィの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  シルフィ
VS
34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 34万円139万円
シルフィの相場表を見る
259 中古車掲載台数 112
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 後期 レザ-/コンビニエンスP 黒革 シ-トH

    本体価格
    131.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMIナビシートヒータードラレコCセンサー

    本体価格
    132万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 認定MMIナビTVキセノンアドバンストキー

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ Bカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    122万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 1年保証付帯

    本体価格
    232万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 認定中古車 コントラストルーフ

    本体価格
    245万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ディーラー車・右ハンドル・純正ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 限定250台 コンビニエンス・アシスタンスP

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラルーフコンビPKGアシスPKG認中車

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
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    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー

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    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

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    59.8万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

関東
84
189万円
関西
50
179.7万円
東海
46
204.6万円
北海道
6
205.2万円
九州
29
173.4万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
18
162.6万円
中国
10
218万円
四国
8
138.6万円
地域別台数
関東
57
68.6万円
関西
12
85.5万円
東海
10
63.7万円
北海道
7
67.3万円
九州
6
72.8万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
4
59.6万円

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A1スポーツバックとシルフィのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  シルフィ
294万円483万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
999~1497 排気量(cc) 1798
95~150 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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