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A1スポーツバックとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スバル  アルシオーネSVX
VS
34万円388万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
247 中古車掲載台数 22
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コンビニエンスPKG・ナビキセノンプラスPKG

    本体価格
    129万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー ACC バーチャルCP 純ナビTV

    本体価格
    228.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション S-lineエクステリア/パドルシフト

    本体価格
    104万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    77万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 6ヶ月間走行無制限保証 ナビTV 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション ブラックスタイル 限定車 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 認定中古 ミサノレッド TVチューナー

    本体価格
    245万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 限定250台 コンビニエンス・アシスタンスP

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト シートヒーター バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    269.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフコンビPアシスPナビP

    本体価格
    247.7万円

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    本体価格
    応談

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    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

関東
77
192.5万円
関西
52
178.8万円
東海
43
205.6万円
北海道
6
206.8万円
九州
28
178.7万円
東北
8
173.1万円
北陸・甲信越
15
162.4万円
中国
10
218万円
四国
8
139.8万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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A1スポーツバックとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スバル  アルシオーネSVX
294万円483万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
999~1497 排気量(cc) 3318
95~150 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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