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A1スポーツバックとup!を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  up!
VS
34万円388万円
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中古車相場 10万円257万円
up!の相場表を見る
255 中古車掲載台数 249
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ACC/ナビゲーションPKG/アシスタンスPKG

    本体価格
    265万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI TVナビBカメラCセンサー・シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト パーキングエイド ACC アウディプレセンス

    本体価格
    232.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    259万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スマートキー/天井内張り張替済/Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 後期 レザ-/コンビニエンスP 黒革 シ-トH

    本体価格
    131.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ TV リヤカメラ

    本体価格
    138万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 限定250台 コンビニエンス・アシスタンスP

    本体価格
    309.9万円

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    58.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定車 シートヒーター 純正アルミホイル

    本体価格
    105万円

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    45万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ナビ TV クルコンエマージェンシブレーキ

    本体価格
    62.8万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 地元買取車/ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    50.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ

    本体価格
    132.8万円

関東
80
179.7万円
関西
49
178.2万円
東海
45
207万円
北海道
5
224.2万円
九州
29
174.6万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
19
158.4万円
中国
11
219万円
四国
9
151.3万円
地域別台数
関東
81
93.7万円
関西
38
95.6万円
東海
36
86万円
北海道
14
75.2万円
九州
28
77.4万円
東北
14
78.6万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
58.5万円
四国
6
81.4万円

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アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  up!
294万円483万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
999~1497 排気量(cc) 999
95~150 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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