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アコードとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アウディ  S7スポーツバック
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 168.3万円1212万円
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381 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アコード 2.0 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル純正アルミホイールETC

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型/6速MT/純正RECARO/純正17AW/ETC

    本体価格
    167.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 VTS 右H AT 純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 過去整備記録簿24枚 無限マフラー 純エアロ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 5次元マフラー レカロシート

    本体価格
    149万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ ナビ/ETC/ドラレコ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ETCドラレコ無限パーツ6速車高調ローポジ

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    99万円

  • ホンダ アコード 2.0 12.3インチHonda CONNECTディスプレー 大

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関東
124
255.5万円
関西
53
281.4万円
東海
60
353.5万円
北海道
11
221.9万円
九州
44
365.4万円
東北
35
287.9万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
21
265.9万円
四国
13
314.1万円
地域別台数
関東
11
713.4万円
関西
2
353万円
東海
1
368万円
北海道
3
401万円
九州
1
918万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
1
785万円
四国
0
---

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アコードとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アウディ  S7スポーツバック
544.9万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1993 排気量(cc) 2893
147 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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