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296GTSとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 299万円378万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
32 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サスペンションリフト LEDカーボンステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT GrigioMedio/Iroko

    本体価格
    5230万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ツートンボディペインティング

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Imora/Charcoal

    本体価格
    5910万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5070万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT FERRARI認定中古車OP11221984

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP640/1オーナー /7年間メンテナンス

    本体価格
    5100万円

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    本体価格
    378万円

関東
10
5364万円
関西
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5210万円
東海
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九州
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5648.8万円
東北
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5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
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東海
1
299万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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296GTSの中古車を探す

TT RSプラスクーペの中古車を探す

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296GTSとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   アウディ  TT RSプラスクーペ
4313万円 新車時価格 890万円915万円
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2992 排気量(cc) 2480
633 最高出力(馬力) 360
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は32台、TT RSプラスクーペの中古車は2台掲載しています。
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