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ディフェンダーとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 330万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
441 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナ 禁煙 サテンフィルム ガラスルーフ

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD サンルーフ 22AW ブラックエクステリア

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ドライバーアシストパック・シートヒーター

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 黒革シート

    本体価格
    1029.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 75th LIMITED EDITION 2.0P 90 弊社デモカー

    本体価格
    769.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 8人乗エアサス 22インチ シートヒーター

    本体価格
    1130万円

  • ランドローバー ディフェンダー TD5 ピックアップ 

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス スライディングルーフ

    本体価格
    1010万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1250万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 最終モデル マグネティックライド 右H

    本体価格
    330万円

関東
186
1005.3万円
関西
57
998.7万円
東海
105
1007.7万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
979.2万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
20
914.8万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  TT RSプラスクーペ
489万円1749.6万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1995~4999 排気量(cc) 2480
300~525 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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