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TT RSプラスクーペとオロチを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT RSプラスクーペ   光岡自動車  オロチ
VS
299万円378万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD プラスBULL-X TRONIC KWコイル レイズ1

    本体価格
    299万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 最終モデル マグネティックライド 右H

    本体価格
    378万円

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  • 光岡自動車 オロチ 3.3 ETC バックカメラ エアロパーツ

    本体価格
    応談

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アウディ  TT RSプラスクーペ   光岡自動車  オロチ
890万円915万円 新車時価格 848万円1380万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4200×1840×1380 全長x全幅x全高(mm) 4560×2035×1180
2480 排気量(cc) 3310~3311
360 最高出力(馬力) 233
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
解説

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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