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ミニとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
55万円440万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 378万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 1
  • ローバー ミニ クーパー 街乗り高速も快適 やさしい4速AT車

    本体価格
    128万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 ウッドシフトノブ/メッキドアハンドル

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ クーパー ブルートゥース ETC 黒革シート

    本体価格
    139万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i ホワイト替

    本体価格
    149万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1000 純正4速 修復歴無し アルミ 丸目ライト

    本体価格
    118万円

  • ローバー ミニ カブリオレ 国内1オナ・キャブレター・10AW・ETC

    本体価格
    359万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1000 ウッドパネル・CD・ETC・4MT

    本体価格
    148万円

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  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 最終モデル マグネティックライド 右H

    本体価格
    378万円

関東
121
199.9万円
関西
56
239.4万円
東海
29
217万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
174.7万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   アウディ  TT RSプラスクーペ
139万円359万円 新車時価格 890万円915万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
999~1271 排気量(cc) 2480
42~95 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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