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SQ5とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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SQ5とトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
34 中古車掲載台数 28
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 本州仕入車 Digi-Tec ECUチューニング施工

    本体価格
    212万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD B&O/SR/ナッパレザー/ブラックSty

    本体価格
    452.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC  パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 Bang &Olufsen ナッパレザー

    本体価格
    369万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD バーチャルコックピット/黒革/純正20AW

    本体価格
    357.5万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 2015モデルACC禁煙

    本体価格
    215万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD KW車高調/ミルテックマフラー/ACC/21インチ

    本体価格
    254.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD チタンルック21inchアルミ Bang&Olufsen

    本体価格
    208万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アシスタンスPKG 22インチWALDアルミ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    550万円

関東
12
500.2万円
関西
7
298.4万円
東海
3
332万円
北海道
7
353.4万円
九州
1
558万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
618万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
269万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
325万円
中国
1
200万円
四国
0
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SQ5とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
887万円963万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4685×1900×1635 全長x全幅x全高(mm) ---
2994 排気量(cc) ---
354 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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