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フェアレディZとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSQ5の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  SQ5
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
1132 中古車掲載台数 47
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S チタンマフラー 社外エキマニ ニスモキャタ

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO RAYS LM GT4

    本体価格
    506万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ アドバンレーシングGTホイール/ナビ/ETC/

    本体価格
    241万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 ステルスグレー ナビBOSE

    本体価格
    833万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フジツボマフラー BBS17AW 革電動シート

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 柿本マフラー ダウンサス 後期300ZR純正AW

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ シリアルNo0044 日産ワイド保証付帯

    本体価格
    288万円

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    163万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ファインナッパレザーPKG 黒革 ACC 禁煙

    本体価格
    188万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アシスタンスPKG 22インチWALDアルミ

    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    570万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    192万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD チタンルック21inchアルミ Bang&Olufsen

    本体価格
    208万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD Hobby DE LUXE 515 UHKトレーラー付き

    本体価格
    1150万円

関東
426
297.3万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
21
433.3万円
関西
9
320.7万円
東海
2
406.5万円
北海道
8
317.9万円
九州
3
675.3万円
東北
1
192万円
北陸・甲信越
2
689.4万円
中国
1
588万円
四国
0
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SQ5の中古車を探す

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フェアレディZとSQ5のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  SQ5
524.2万円930.3万円 新車時価格 887万円963万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
2997 排気量(cc) 2994
405~420 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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