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ADとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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ADとSQ5の中古車情報を比較する

日産  AD   アウディ  SQ5
VS
7.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
228 中古車掲載台数 47
  • 日産 AD 1.5 VE 純ナビ&エマブレ&Bカメラ&ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス ETC 禁煙車 CVT搭載モデル 2WD

    本体価格
    52万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    190万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元社用車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 AD 1.2 VE パワーウィンドウETCナビ

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側Pウインド Tイングチェーン

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備1年実施 A/C パワーウィンドウ

    本体価格
    7.9万円

  • 日産 AD 1.2 VE カープレミア保証ブロンズプラン1年付き

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 AD 1.5 DX 純正フルセグSDナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    52万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 3.0ス-パーチャージャ赤黒レザーナビTV20AW

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD ファインナッパレザー

    本体価格
    423.5万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ファインナッパレザー ブラックスタイル

    本体価格
    578万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙 純正21AW 赤黒革 アシスタンスPKG

    本体価格
    205.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アシスタンスPKG 22インチWALDアルミ

    本体価格
    308万円

関東
63
53.8万円
関西
50
75.9万円
東海
31
42.1万円
北海道
14
70.6万円
九州
19
64.8万円
東北
23
62.3万円
北陸・甲信越
12
45.6万円
中国
10
91.5万円
四国
6
56.7万円
地域別台数
関東
21
433.3万円
関西
9
320.7万円
東海
2
406.5万円
北海道
8
317.9万円
九州
3
675.3万円
東北
1
192万円
北陸・甲信越
2
689.4万円
中国
1
588万円
四国
0
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ADの中古車を探す

SQ5の中古車を探す

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ADとSQ5のカタログ情報を比較する

日産  AD   アウディ  SQ5
121.8万円218.2万円 新車時価格 887万円963万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1240~1597 排気量(cc) 2994
90~113 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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