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アルファードとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとSQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  SQ5
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
8087 中古車掲載台数 47
  • トヨタ アルファード 福祉車両・電動スロープ・2台積・7人乗 ニールダウン有・車イス後退防止装置2nd

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    486.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー 純正10.5型ナビ  後席モニター

    本体価格
    461.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突被害軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    403.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    377.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 10型ナビTV後席モニタ両側電動ドア衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正DA モデリスタ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド 後席用モニター

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ/スペアタイヤ/デジタルミラー

    本体価格
    669.9万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクション 4WD 特別仕様車 サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    340万円

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    423.5万円

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    578万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 夏冬タイヤ 電動シート Bカメラ 横滑り

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC  パドルシフト

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    570万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    192万円

関東
2551
393.5万円
関西
1257
432.3万円
東海
1320
447.6万円
北海道
474
400.2万円
九州
869
425.7万円
東北
438
382.7万円
北陸・甲信越
427
394.5万円
中国
530
436.6万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
21
434.3万円
関西
9
320.7万円
東海
2
406.5万円
北海道
8
317.9万円
九州
3
675.3万円
東北
1
192万円
北陸・甲信越
2
689.4万円
中国
1
588万円
四国
0
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アルファードとSQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  SQ5
510万円1480万円 新車時価格 887万円963万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
2487~2493 排気量(cc) 2994
177~190 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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