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RS7スポーツバックとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとRS Q8の中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   アウディ  RS Q8
VS
249.8万円1700.3万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
24 中古車掲載台数 12
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

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    338万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックレザーシート バング&オルフセン

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 弊社下取り可変ウィングLEDパドル

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンスSRブラックスタイリング

    本体価格
    1497.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オ-ナ-禁煙車 室内保管 走行8000km 21inch

    本体価格
    660万円

  • アウディ RS7スポーツバック Performance シートH&C マトリックスLED B&Oサウンド

    本体価格
    1657.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 605ps 21AW カーボンパーツ

    本体価格
    578万円

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    1298万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーシートPKG

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1663万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1700万円

関東
14
1175.6万円
関西
1
1098万円
東海
5
594.6万円
北海道
1
1350万円
九州
1
1658万円
東北
1
1388万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円
地域別台数
関東
5
1514.4万円
関西
2
1490万円
東海
1
1465万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

RS7スポーツバックの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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RS7スポーツバックとRS Q8のカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   アウディ  RS Q8
1799万円1910万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
3996 排気量(cc) 3996
600 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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