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RS7スポーツバックとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
249.8万円1700.3万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
22 中古車掲載台数 21
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD セラミックブレーキ カーボンパッケージ

    本体価格
    1400万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD カーボンPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    1296万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 電動シート黒革 電動リアゲート

    本体価格
    385.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    1388万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD Bang & Olufsen ブラックスタイリング

    本体価格
    1658万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 605ps 21AW カーボンパーツ

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 22AW ブラウンレザー RSエキゾースト

    本体価格
    1268万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD デコラティブパネルカーボンツイル

    本体価格
    1268万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車 電動SR セラミックブレーキ

    本体価格
    1258万円

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    138万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

関東
13
1171.3万円
関西
1
1098万円
東海
4
663万円
北海道
1
1350万円
九州
1
1658万円
東北
1
1388万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円
地域別台数
関東
12
140.3万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
117.9万円
中国
0
---
四国
0
---

RS7スポーツバックの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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RS7スポーツバックとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
1799万円1910万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
3996 排気量(cc) 2997
600 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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