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サクラとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
93.4万円299.9万円
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中古車相場 249.8万円1700.3万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
961 中古車掲載台数 21
  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 大画面純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ付き

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP・前車内ドラレコ・12セグ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ.ETC.全方位カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル 純正ナビ AVM ドラレコ前後

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD デコラティブパネルカーボンツイル

    本体価格
    1268万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD カーボンPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    1296万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD セラミックブレーキ カーボンパッケージ

    本体価格
    1400万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックレザーシート バング&オルフセン

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 21AW RSエグゾースト SR 黒レザーシート

    本体価格
    569.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD カーボンセラミックブレーキローター

    本体価格
    1122万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オ-ナ-禁煙車 室内保管 走行8000km 21inch

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    660万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンスSRブラックスタイリング

    本体価格
    1497.9万円

関東
245
157.2万円
関西
133
165.7万円
東海
257
168.7万円
北海道
17
167.8万円
九州
121
168.3万円
東北
64
170.8万円
北陸・甲信越
28
165.8万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
12
1143万円
関西
1
1098万円
東海
4
663万円
北海道
1
1298万円
九州
1
1658万円
東北
1
1388万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

サクラの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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サクラとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS7スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
--- 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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