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XVとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  RS7スポーツバック
VS
95万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 249.8万円1700.3万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
916 中古車掲載台数 22
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD メーカー8型ナビBカメラ地デジ電動シート

    本体価格
    123.7万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートハーフレザー

    本体価格
    199.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 フルセグ 禁煙車

    本体価格
    159.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ レザーシート 追従クルコン

    本体価格
    177万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    221.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    211.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    164万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    247万円

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関東
213
178.2万円
関西
109
194万円
東海
141
186.6万円
北海道
79
179.4万円
九州
90
188.2万円
東北
124
183.8万円
北陸・甲信越
111
185.8万円
中国
38
178.7万円
四国
11
190.5万円
地域別台数
関東
13
1171.3万円
関西
1
1098万円
東海
4
663万円
北海道
1
1350万円
九州
1
1658万円
東北
1
1388万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

XVの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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XVとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS7スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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