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A3セダンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
64.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
171 中古車掲載台数 62
  • アウディ A3セダン 30 TFSI 保証付 バーチャルコックピット ナビ

    本体価格
    207万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 140項目2年保証付き ナビゲーションPK

    本体価格
    152万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション コンビニアシスタンス 18AW 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 認定中古車 アーバンスタイル限定車

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オーナ/ナビTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED/

    本体価格
    136万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ黒革コンビニアシスナビPスマホIF認中

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI リヤビューカメラ  可倒式リヤシート

    本体価格
    214万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD シートヒーター DセレクトパワーシートACC

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト セレクション

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 認定中古車保証付

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 黒革

    本体価格
    123.1万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 18インチアルミ ベージュレザー 純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD OP19インチAW ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    440.6万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    440万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 黒革シート バーチャルコックピット 8

    本体価格
    153万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンス パノラマサンルーフ 黒革

    本体価格
    216.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタントPKG TV ETC 前後ドラ Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro グレイシアホワイト プライバシーガラス

    本体価格
    499万円

関東
58
232.2万円
関西
29
280.1万円
東海
24
236.4万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
214.9万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.4万円
中国
12
245.8万円
四国
2
150.6万円
地域別台数
関東
32
281.3万円
関西
3
329.2万円
東海
4
370.3万円
北海道
10
222万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
3
310.7万円
中国
2
273万円
四国
0
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A3セダンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   アウディ  A4オールロードクワトロ
329万円569万円 新車時価格 634万円759万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
999~1984 排気量(cc) 1984
110~190 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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