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A3セダンとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとアルファ155の中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
64.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 68万円189.9万円
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169 中古車掲載台数 22
  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD プラスPスマホIFコンビ二アシスPナビP電動S

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD シートヒーター DセレクトパワーシートACC

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 純正ナビ リアカメラ バーチャルC ACC

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニ&アシストPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    409.6万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車 パーシャルレザー ACC

    本体価格
    175万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニPアシスPナビPTVACCLED認定中古車

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト シートヒーター バーチャルコクピット ACC

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ黒革コンビニアシスナビPスマホIF認中

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    133万円

関東
56
232.9万円
関西
29
280.1万円
東海
24
236.4万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
214.9万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.4万円
中国
12
245.8万円
四国
2
150.6万円
地域別台数
関東
7
112.9万円
関西
3
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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A3セダンとアルファ155のカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   アルファ ロメオ  アルファ155
329万円569万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2492
110~190 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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