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A3セダンとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   BMW  M6 グランクーペ
VS
64.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 331万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
168 中古車掲載台数 15
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ TV Bカメラ 全塗装済み

    本体価格
    99.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニアスシタンス 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD プラスPスマホIFコンビ二アシスPナビP電動S

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション コンビニアシスタンス 18AW 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド マトリクスLED パイロン18AW バーチャルC

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    216.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ LEDヘッドライト アシスタンスP

    本体価格
    246万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI Bluetooth接続/バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Audi認定中古車禁煙スマホインターフェイス

    本体価格
    320万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 黒革 カーボンインテリアトリム LED

    本体価格
    348万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

関東
56
233.3万円
関西
29
278.4万円
東海
24
238.1万円
北海道
7
288.2万円
九州
19
214.9万円
東北
8
182.5万円
北陸・甲信越
11
227万円
中国
12
245.8万円
四国
2
150.6万円
地域別台数
関東
4
424万円
関西
2
483万円
東海
6
406.8万円
北海道
0
---
九州
1
367.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
411万円
中国
0
---
四国
0
---

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A3セダンとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   BMW  M6 グランクーペ
329万円569万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
999~1984 排気量(cc) 4394
110~190 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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