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シビックタイプRとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A3セダン
VS
93万円1138万円
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中古車相場 59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
669 中古車掲載台数 179
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/6MT/フジツボマフラー/純正17AW

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行0.4万キロ ナビ フルセグTV

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・ETC・ナビ・TV・パワステ

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    425.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 デジタルメーター 9インチホンダコネクト

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT 社外ダウンサス ETC

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    597万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー6MTナビBカメラLEDヘッド

    本体価格
    339.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ タイプR専用フロントシート

    本体価格
    664.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    265万円

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    298万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アシスタンスパッケージ

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン Sライン ブラック スタイリング フルセグナビ LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    215万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト バーチャル/ACC/黒レザー/インテリアライト

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ リアカメラ サイドアシスト

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    235万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ シートH

    本体価格
    276.8万円

関東
258
444万円
関西
126
438.6万円
東海
111
513.4万円
北海道
18
521.4万円
九州
51
486.7万円
東北
23
453.5万円
北陸・甲信越
32
487.3万円
中国
32
491.6万円
四国
18
509.3万円
地域別台数
関東
58
231.5万円
関西
32
270.6万円
東海
25
225.9万円
北海道
6
308万円
九州
21
197.8万円
東北
10
176.6万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
257.4万円
四国
2
148.1万円

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シビックタイプRとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A3セダン
499.7万円599.8万円 新車時価格 329万円569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1995 排気量(cc) 999~1984
330 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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