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A3セダンとホライゾンを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとホライゾンの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  ホライゾン
VS
62.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 103.4万円
ホライゾンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 1
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ フルTV ETC Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    131万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オナ 16インチAW ACC Bカメ ナビTV

    本体価格
    113.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI sport 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    242.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 新車保証継承付 禁煙車 全周囲 クルコン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACCシートヒーター1オーナー禁煙スペアキー

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMIナビバックカメラバーチャルコクピット

    本体価格
    219万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 140項目2年保証付き ナビゲーションPK

    本体価格
    152万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションPKG 元社有車

    本体価格
    321万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ホライゾン 3.5 ハンドリングバイロータス 4WD ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    103.4万円

関東
63
256.8万円
関西
16
255.2万円
東海
17
215.8万円
北海道
9
269.7万円
九州
20
229.8万円
東北
4
173.3万円
北陸・甲信越
15
247.1万円
中国
6
263.8万円
四国
1
305万円
地域別台数
関東
1
103.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A3セダンとホライゾンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  ホライゾン
329万円569万円 新車時価格 262.6万円388.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1745×1840  他
999~1984 排気量(cc) 2999~3494
110~190 最高出力(馬力) 135~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ビッグホーンのOEM供給SUV

いすゞのビッグホーンをOEM供給された本格SUV。ただしボディタイプは5ドアロングのみの設定。エンジンは3.2LのV6ガソリン、3.1Lの直4ディーゼルターボを搭載。ハイ/ローレンジ切り替え式パートタイム4WDに5MT/4ATが組み合わされる。外観はボディ同色フロントグリル、内装は専用シート地などで独自性を強調。装備ではフルオートエアコンや6スピーカーオーディオが標準装備される。(1994.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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