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A3セダンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
59.8万円450万円
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中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
179 中古車掲載台数 66
  • アウディ A3セダン 30 TFSI ワンオーナー・コンビニエンスアシスタンス

    本体価格
    252万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・ACC・LED

    本体価格
    216万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD Slineプラスパッケージ パーシャルレザー

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オーナー禁煙 ACC ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    123万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション シートヒーター バックカメラ レザーシート

    本体価格
    257.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ LEDライト&アシスタンスPKG 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 140項目2年保証付き ナビゲーションPK

    本体価格
    152万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line マトリクスLED コンビニ&アシP テクノロジーP

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ADキーMMI 禁煙 認定中古車

    本体価格
    135万円

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    183.8万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

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    124.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒レザー・ETC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

関東
58
231.5万円
関西
32
270.6万円
東海
25
225.9万円
北海道
6
308万円
九州
21
197.8万円
東北
10
177万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
257.4万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
31
129万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円

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A3セダンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  アコードハイブリッド
329万円569万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
999~1984 排気量(cc) 1993
110~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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