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N-BOXスラッシュとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A3セダン
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
451 中古車掲載台数 176
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ/フルセグTV あんしんPKG

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル フルセグBluetoothETCディッシュホイール

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 衝突軽減B メモリナビ Bカメラ Sキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビTVバックカメラHIDシートヒーター

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ あんしんパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    46.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ギャザスナビBカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 2年付き

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    222.4万円

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    298万円

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    205万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 電動シート(前席シートヒーター付き)

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    263万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンス/VコックP/LEDP/認定中古車

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    169万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    211.8万円

関東
129
86.8万円
関西
43
92.8万円
東海
83
87.2万円
北海道
21
91.6万円
九州
84
91.2万円
東北
35
98.6万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
19
76.5万円
四国
14
86万円
地域別台数
関東
58
231.7万円
関西
31
277.9万円
東海
24
230.2万円
北海道
7
284.8万円
九州
20
197.7万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
257.4万円
四国
2
148.1万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A3セダン
132万円195.6万円 新車時価格 329万円569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
658 排気量(cc) 999~1984
58~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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