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A3セダンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとRVRの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   三菱  RVR
VS
64.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
169 中古車掲載台数 125
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 認定中古車 コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビPKGコンビPKGテクノPKGドラレコ

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG バーチャルC ApplecarPlay

    本体価格
    187.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    215万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI MMIナビ 禁煙車 LEDヘッド クルコン

    本体価格
    124万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ フルTV ETC Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    131万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 LEDライトパッケージ TV

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ革コンビニアシスPナビPスマホIF認中

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン マトリクス/コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オナ/アシスタンス/スマホIF/電動シート

    本体価格
    307.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙 7.7型ナビバックカメラ 衝突防止 ETC

    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 9型ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    218万円

関東
56
232.9万円
関西
30
278.2万円
東海
24
236.4万円
北海道
7
288.2万円
九州
19
214.9万円
東北
8
182.5万円
北陸・甲信越
11
227万円
中国
12
245.8万円
四国
2
150.6万円
地域別台数
関東
36
148万円
関西
8
169.7万円
東海
14
175.2万円
北海道
28
207.2万円
九州
7
209.4万円
東北
11
148.5万円
北陸・甲信越
17
146.6万円
中国
3
86.6万円
四国
1
229万円

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A3セダンとRVRのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   三菱  RVR
329万円569万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1798
110~190 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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