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A3セダンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとシルフィの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  シルフィ
VS
59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
179 中古車掲載台数 109
  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンビニエンス・アシスタンスPkg・LED

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI Bluetooth接続/バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オナコンビニアシスナビPスマホIF認中車

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニPアシスPナビPTVACCLED認定中古車

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ キセノン ACC ETC

    本体価格
    115万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト デモカー 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション シートヒーター バックカメラ レザーシート

    本体価格
    257.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンス/テクノP/電動シート

    本体価格
    254.9万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD プラスPスマホIFコンビ二アシスPナビP電動S

    本体価格
    397.9万円

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    本体価格
    96万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV ETC オートライト スマートキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

関東
58
231.5万円
関西
32
270.6万円
東海
25
225.9万円
北海道
6
308万円
九州
21
197.8万円
東北
10
176.6万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
257.4万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
55
69万円
関西
13
79.5万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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A3セダンとシルフィのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  シルフィ
329万円569万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
999~1984 排気量(cc) 1798
110~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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