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A3セダンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンと207CCの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   プジョー  207CC
VS
69.8万円450万円
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中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
165 中古車掲載台数 15
  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD シートヒーター ドライブセレクト ACC 黒革

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP ACC

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI アシスタンス

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI sport バックカメラ パワーシート レーンキープ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンス/VコックP/LEDP/認定中古車

    本体価格
    234.9万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 限定車/サラウンドビューカメラ/ナビPKG

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト テクノロジーPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    352.5万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 限定車・デモカー・360°カメラ・

    本体価格
    295万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sライン アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション 正規認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    372万円

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    45万円

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    85万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

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    44.9万円

  • プジョー 207CC グリフ レザーシート後期

    本体価格
    68万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
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  • プジョー 207CC プレミアム レザーシート

    本体価格
    86万円

  • プジョー 207CC 1.6 禁煙車電動オープン

    本体価格
    25万円

関東
56
238.1万円
関西
26
269.6万円
東海
27
232.4万円
北海道
7
283万円
九州
20
221.1万円
東北
6
170万円
北陸・甲信越
10
220.9万円
中国
11
259.3万円
四国
2
155.4万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.8万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3セダンの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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A3セダンと207CCのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   プジョー  207CC
329万円569万円 新車時価格 299万円344万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
999~1984 排気量(cc) 1598
110~190 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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