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A3セダンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンと911カブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
62.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
151 中古車掲載台数 150
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 本革シート シートヒーター ACC ナビ

    本体価格
    145万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMIナビゲーション・サイドアシスト

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD コンビニエンス/MMIナビPKG ACC リアカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・ACC・LED

    本体価格
    216万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI LEDライトP ナビP アシスタンスP

    本体価格
    255万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド 250台限定車 RUSH車高調 raffaRS03アルミ

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    197万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    322万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 Sライン

    本体価格
    238万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK アクティブクルーズ

    本体価格
    4300万円

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    3550万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    2640万円

関東
61
253.5万円
関西
17
284.8万円
東海
17
215.5万円
北海道
10
249.7万円
九州
19
228.9万円
東北
5
163.6万円
北陸・甲信越
16
252.4万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円
地域別台数
関東
54
2016.3万円
関西
30
1935.4万円
東海
36
2172.2万円
北海道
0
---
九州
10
2074.1万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1330.8万円
中国
11
1798.3万円
四国
2
1380万円

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A3セダンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ポルシェ  911カブリオレ
329万円569万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
999~1984 排気量(cc) 2981~3745
110~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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