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A3セダンとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとオリジンの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   トヨタ  オリジン
VS
59.8万円450万円
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中古車相場 379万円798万円
オリジンの相場表を見る
175 中古車掲載台数 11
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 追従クルコン Cセンサー ドラレコ ETC

    本体価格
    106.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ リアカメラ サイドアシスト

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI アシスタンス

    本体価格
    163万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション コンビニアシスタンス 18AW 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 認定中古車/ワンオーナー/マトリクスLED

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニ&アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD シートヒーター ドライブセレクト ACC 黒革

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング Sラインパッケージ 走行6400キロ

    本体価格
    256万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI LED MMIナビ コンビニエンスP

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

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    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 観音開きドア 検R9.4.8

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    388万円

  • トヨタ オリジン 3.0 アイボリー革

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

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    568万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    419万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

関東
58
231.7万円
関西
31
277.9万円
東海
24
230.2万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
197万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
251.5万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
598万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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A3セダンとオリジンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   トヨタ  オリジン
329万円569万円 新車時価格 700万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
999~1984 排気量(cc) 2997
110~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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