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クラウンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  A3セダン
VS
34万円839万円
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中古車相場 95万円448万円
A3セダンの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 143
  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン ツインカム24 パワーシート ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス アラウンドビュー パークアシスト ETC2.0

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 修復歴無し

    本体価格
    392.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ 黒本革シート エアーシート

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD SR セーフティPKG+  TVキャンセラ ETC

    本体価格
    386.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 1オーナー 純正フルセグナビ 純正AW

    本体価格
    312万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド パノラミックビューモニター レーンキープ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    384万円

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    本体価格
    216.9万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    418万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    265万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    260万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 1オーナー 禁煙車 ACC カープレイ Rカメラ

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド マトリクスLED パイロン18AW バーチャルC

    本体価格
    238万円

関東
427
348.9万円
関西
205
367.4万円
東海
214
349.9万円
北海道
72
348.6万円
九州
152
374.5万円
東北
70
335.6万円
北陸・甲信越
55
384.5万円
中国
57
355.6万円
四国
31
349.8万円
地域別台数
関東
51
243.2万円
関西
18
291.1万円
東海
21
221.8万円
北海道
9
254.5万円
九州
20
223.2万円
東北
5
163万円
北陸・甲信越
13
248.2万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円

クラウンの中古車を探す

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クラウンとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  A3セダン
730万円830万円 新車時価格 329万円569万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2487 排気量(cc) 999~1984
182~185 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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