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S3セダンと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンと360スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   フェラーリ  360スパイダー
VS
110.8万円666万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
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35 中古車掲載台数 18
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    本体価格
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    608万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
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    本体価格
    2000万円

関東
16
437.4万円
関西
7
426.2万円
東海
2
488万円
北海道
5
385.1万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.1万円
地域別台数
関東
5
1499万円
関西
1
---
東海
7
1132.4万円
北海道
1
1050万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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S3セダンと360スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   フェラーリ  360スパイダー
661万円771万円 新車時価格 1780万円1898万円
セダン ボディタイプ オープン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1984 排気量(cc) 3586
310~333 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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