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レンジローバーイヴォークとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとS3セダンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  S3セダン
VS
130.4万円899.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 166.5万円678万円
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471 中古車掲載台数 43
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 50thコレクション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 フル液晶メーター 20インチ黒AW

    本体価格
    531.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オーナー禁煙 ブラックルーフ 20AW

    本体価格
    379.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オ-ナ-GRハンズフリ-Pリアゲ-ト21AW

    本体価格
    404.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    236.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 禁煙車 20AW 黒ルーフ LEDライト

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN デジタルミラー

    本体価格
    387.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 禁煙 ガラスルーフ 黒革 純正ナビTV

    本体価格
    261万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD フルセグTV シートヒーター 18インチ

    本体価格
    440万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミ オートハイビームアシスト

    本体価格
    649.8万円

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関東
157
448.5万円
関西
73
431.7万円
東海
103
431.1万円
北海道
16
368.9万円
九州
52
367.9万円
東北
24
422.2万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
28
366.7万円
四国
5
477.1万円
地域別台数
関東
21
410.9万円
関西
8
317万円
東海
2
257.3万円
北海道
6
419.3万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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レンジローバーイヴォークとS3セダンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  S3セダン
461万円1036万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1498~1999 排気量(cc) 1984
180~300 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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