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スカイラインとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S3セダン
VS
17.6万円1180万円
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中古車相場 166.5万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 45
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アーランドビューモニター TV ナビ Blue

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV CarsOsaka:B5247 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン スカイライン ワンオーナー MT車 純正AW GTパサージュ 5MT車 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 青全塗装 エアロパーツ

    本体価格
    269万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O

    本体価格
    531万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革 19インチRAYSHOMURA Sマフラー ETC

    本体価格
    218万円

関東
428
231.2万円
関西
122
270.6万円
東海
169
259.4万円
北海道
54
229.1万円
九州
71
294.2万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
199.2万円
中国
63
243.4万円
四国
21
234.4万円
地域別台数
関東
22
405.5万円
関西
8
316.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
388.8万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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スカイラインとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S3セダン
299万円948万円 新車時価格 661万円771万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1991~3498 排気量(cc) 1984
211~420 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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