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NV100クリッパーリオとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  S3セダン
VS
39.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
452 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外ナビ 片側パワースライド Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ アルミホイール ABS ESC エアコン

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    94.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車いす用スロープ 電動ウインチ ターボ車

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD Rブレーキ ナビ地デジBT左パワスラ禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウインチ 軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビTV パワースライドドア キセノン

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両パワスラ キセノン

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 下取車 ターボ車 ナビTV DVD再生

    本体価格
    118万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED OP19AW FナッパレザーS

    本体価格
    555万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 車検整備付 ワンオーナー 禁煙 電動シート

    本体価格
    249.8万円

関東
141
121.1万円
関西
76
128.6万円
東海
58
147.7万円
北海道
15
143万円
九州
57
132.1万円
東北
42
129.8万円
北陸・甲信越
27
140.9万円
中国
23
135万円
四国
13
131.9万円
地域別台数
関東
20
406.9万円
関西
11
315万円
東海
2
259.7万円
北海道
8
376.7万円
九州
2
413.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
346万円

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NV100クリッパーリオとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  S3セダン
160.6万円199.7万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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