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シフォンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  S3セダン
VS
55.5万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
166 中古車掲載台数 45
  • スバル シフォン G スマートアシスト AM/FMラジオ/CD 

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン カスタム R 両側電動スライド 両席シートヒーター

    本体価格
    172.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト スマアシ 純正オーディオ 両パワスラ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    229.3万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    102.3万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 両側Pスライドドア 

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト パナソニックナビ ドラレコ リヤカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル シフォン RS スマートアシスト SDナビ Rカメラ 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト オーディオレス車

    本体価格
    71.5万円

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    239万円

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    本体価格
    478.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス バング&オルフセン 19AW

    本体価格
    628万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオナ・ナッパレザー・レッドキャリパー

    本体価格
    575万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    605万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LED・VC・Audiプレセンス・パークアシスト

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPKG ACC

    本体価格
    548.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナー 禁煙車 黒レザー バーチャルC

    本体価格
    267万円

関東
61
120.9万円
関西
18
110.8万円
東海
16
122.2万円
北海道
14
133.7万円
九州
19
106.3万円
東北
16
117.4万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
8
100.9万円
四国
4
137.9万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
394.7万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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シフォンとS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  S3セダン
130.7万円210.7万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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