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ジムニーシエラとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3セダン
VS
43.9万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 166.5万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 40
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDコンプリートキット リフトUP 大型ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    246.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWEN新車コンプリートブラックverリフトUP

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD G仕様 社外テール 社外ホイール

    本体価格
    411万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート LEDヘッド クルコン

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ジムニーシエラリトルGスタンダード

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルDコンプリート ジオランダーA/T

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用 シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    258.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD KYBショックアブソーバー シートヒーター

    本体価格
    250万円

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    239万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O

    本体価格
    531万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革シート アダプティブクルーズ ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス マトリクスLED

    本体価格
    478.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー 19インチアルミ

    本体価格
    678万円

関東
390
251万円
関西
256
265万円
東海
283
256.6万円
北海道
152
249万円
九州
187
255.3万円
東北
121
238.8万円
北陸・甲信越
153
243.5万円
中国
130
258.8万円
四国
58
242.8万円
地域別台数
関東
21
439.1万円
関西
7
322.3万円
東海
2
257.3万円
北海道
5
383.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
277.9万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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ジムニーシエラとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3セダン
176万円218.4万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1460 排気量(cc) 1984
102 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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