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イグニスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  S3セダン
VS
43.9万円179万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 38
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 hHV ナビ 全方位 Bカメラ 鵜マートキー

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD ストラーダフルセグSDナビTV&Bカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ ETC フルタイム4WD

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD セーフティーS ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 純正ナビ フルセグTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 4WD ナビ/ドラレ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    113.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    76.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    213万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナー OP19AW MLED Vコック+ ルーフ

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    648万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    245万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

    本体価格
    627.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオ-ナ-/ACC/ナビ/TV/革シ-ト/禁煙/

    本体価格
    224.8万円

関東
61
93.4万円
関西
21
91.8万円
東海
31
102.6万円
北海道
16
110.2万円
九州
32
91万円
東北
29
109万円
北陸・甲信越
28
95.5万円
中国
15
86.7万円
四国
8
87.7万円
地域別台数
関東
18
413.1万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
6
431.4万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
351.6万円

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イグニスとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  S3セダン
138.2万円200.4万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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