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S3セダンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 88.9万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
45 中古車掲載台数 14
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O

    本体価格
    531万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD アーバンリミテッド

    本体価格
    235.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD OP19AWデザセクションマグネライドセーフP

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー 19インチアルミ

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang&Olufsen ファインナッパ認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビTV Bカメラ前後パーキングセンサー

    本体価格
    222万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD シートH マトリックスLED Bカメ ACC

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙1オ-ナ-黒革マトリクスLEDアシスタンス

    本体価格
    271.5万円

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    117.6万円

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    248万円

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    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンル 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス 

    本体価格
    389万円

関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
391.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円
地域別台数
関東
1
398万円
関西
2
103.3万円
東海
1
283.8万円
北海道
1
124万円
九州
8
310.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
410万円

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S3セダンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
661万円771万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1984 排気量(cc) 3310
310~333 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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