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RS Q3とB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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RS Q3とB3ツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q3   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
199.8万円850万円
RS Q3の相場表を見る
中古車相場 378万円1560万円
B3ツーリングの相場表を見る
19 中古車掲載台数 8
  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 

    本体価格
    240万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD Pサンルーフ B&O3Dサウンド ナッパレザー

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD BSM BOSE MMIナビTV Bカメラ 黒革 LED 20AW

    本体価格
    221.1万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD カーボンインテリア

    本体価格
    228万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ブラックスタイリング/RSデザインPKG

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 

    本体価格
    237万円

  • アウディ RS Q3 パフォーマンス 4WD 正規D車 パノラマルーフ 20AW/赤キャリパー

    本体価格
    338万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ダイヤモンドステッチ黒レザーシート

    本体価格
    235万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    268万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 右H 後期 パノラマサンルーフ フルレザー

    本体価格
    1560万円

関東
6
572万円
関西
5
498.4万円
東海
3
395.3万円
北海道
3
253.9万円
九州
0
---
東北
2
229.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
998.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RS Q3の中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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RS Q3とB3ツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q3   BMWアルピナ  B3ツーリング
838万円910万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4505×1855×1605 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
2480 排気量(cc) 2993
400 最高出力(馬力) 462
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS Q3の中古車は19台、B3ツーリングの中古車は8台掲載しています。
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