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RS Q3とストリートを比較! - みんなの比較車種

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RS Q3とストリートの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q3   ホンダ  ストリート
VS
168万円877万円
RS Q3の相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
27 中古車掲載台数 23
  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ナッパレザー ナビTV 20インチ 付属品

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD マトリクスLEDヘッドライト・RSデザインPKG

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSエグゾースト 21incAW 赤キャリパー

    本体価格
    643.7万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 認定中古車 Pサンルーフ 黒スタイルPKG

    本体価格
    877万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSエキゾースト

    本体価格
    665万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 認定中古車ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    750万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD Dステッチ黒革 アシスタンスPKG 社外20AW

    本体価格
    168万円

  • アウディ RS Q3 パフォーマンス 4WD 禁煙 ダイヤS黒革 Pトランク BOSE LED 20AW

    本体価格
    278万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD サラウンドビューカメラ/RSデザイン/21inch

    本体価格
    638万円

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    44.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
15
534万円
関西
3
407.9万円
東海
4
359.5万円
北海道
3
253.9万円
九州
0
---
東北
1
237万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
643.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
60.9万円
関西
3
55.7万円
東海
2
29.9万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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RS Q3とストリートのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q3   ホンダ  ストリート
838万円910万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4505×1855×1605 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2480 排気量(cc) 656
400 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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