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レガシィアウトバックとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとRS Q3の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q3
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 168万円877万円
RS Q3の相場表を見る
812 中古車掲載台数 27
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX搭載車 ETC2.0

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 排気3600CCナビTVスマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー F型 DIATONEナビ

    本体価格
    208.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビワンセグTVPスタートSタイヤ付き

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新品タイヤ/11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    331.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD パナ8inナビ

    本体価格
    83.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD アイサイトX

    本体価格
    418万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    113.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正DIATONEナビ F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    183.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    240万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインPKGエクステンデッドブルー

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインPKGエクステンデットレッド

    本体価格
    610万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 

    本体価格
    237万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD Dステッチ黒革 アシスタンスPKG 社外20AW

    本体価格
    168万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 

    本体価格
    292万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RS ダンピングコントロールサス/B&O

    本体価格
    578万円

関東
267
234.5万円
関西
75
245.4万円
東海
108
229.5万円
北海道
82
195.1万円
九州
54
269.6万円
東北
71
189.5万円
北陸・甲信越
96
212.6万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
15
534万円
関西
3
407.9万円
東海
4
359.5万円
北海道
3
253.9万円
九州
0
---
東北
1
237万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
643.7万円
四国
0
---

レガシィアウトバックの中古車を探す

RS Q3の中古車を探す

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レガシィアウトバックとRS Q3のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q3
414.7万円451万円 新車時価格 838万円910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1795 排気量(cc) 2480
177 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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