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Q3スポーツバックとS1を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとS1の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  S1
VS
269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 135万円500万円
S1の相場表を見る
234 中古車掲載台数 20
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 当社買い取りワンオーナー禁煙車

    本体価格
    344.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 弊社元デモカー TV スマホカープレイ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ レザーコンビシート

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジー&プラスパッケージ認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェイス認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 20インチ ダンピングサス レザー 禁煙

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車スマートフォンインターフェース

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング ダンピングサス

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 新車保証付 LEDライト バーチャルCP

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    238万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ナビ TV BOSEサウンド 社外18インチAW

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 在 庫 一 掃 最終売値2025.04.30まで

    本体価格
    135万円

関東
94
418.3万円
関西
49
387.7万円
東海
35
416.6万円
北海道
8
500.4万円
九州
22
397.1万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
9
408.1万円
四国
2
439万円
地域別台数
関東
8
302.8万円
関西
8
278.2万円
東海
2
243.9万円
北海道
1
187万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとS1のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  S1
452万円633万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1497~1968 排気量(cc) 1984
150~193 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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