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ディフェンダーとS1を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとS1の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  S1
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 135万円500万円
S1の相場表を見る
452 中古車掲載台数 20
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 5ドア エアサス ACC メタリック

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ローンチ エディション ディーゼルターボ 4WD 30台限定車 コールドクライメントP SR

    本体価格
    1059.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Apple car play MERIDIAN ACC

    本体価格
    877.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 150限定車 禁煙車 ファブリックルーフ

    本体価格
    799.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110カウンティ 認定中古車 エアサスペンションパック

    本体価格
    869.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD パノラマルーフ 全方位 BSM 純正ナビ ACC

    本体価格
    889万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP168/ファミリーパックプラス/WiFi接続

    本体価格
    1325万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SW 2.2Tdci XS 半革 AW Nox/Pm適合 3ナンバー 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD パノラミックルーフ・純正マットフィルム

    本体価格
    1400万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    248万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 下取り車/BOSE/Bカメラ/地デジ/PDC

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    278万円

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    239.9万円

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    本体価格
    500万円

関東
188
1006.1万円
関西
56
993.6万円
東海
115
1005.1万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
971.3万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
21
908.3万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
8
302.8万円
関西
8
278.2万円
東海
2
243.9万円
北海道
1
187万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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S1の中古車を探す

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ディフェンダーとS1のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  S1
489万円1749.6万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1995~4999 排気量(cc) 1984
300~525 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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