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インプレッサXVとS1を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとS1の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S1
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 167万円439.9万円
S1の相場表を見る
529 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/ルーフレール/黒革/追従クルコン/ETC

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ ETC アドバンスドSP HID

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ プッシュスタート オートラ

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    117.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイト2

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    73.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト・純正ディーラーOPナビ

    本体価格
    135.9万円

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    286.6万円

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    215万円

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  • アウディ S1 2.0 4WD レザーシート KW車高調 禁煙1オーナー

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  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    187万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ スマートキー Pスタート

    本体価格
    175万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定25台 黒革 キセノン BOSE ナビ TV

    本体価格
    439.9万円

関東
130
104.2万円
関西
55
139.2万円
東海
45
114.4万円
北海道
89
199.7万円
九州
53
108.6万円
東北
77
100.8万円
北陸・甲信越
52
98.6万円
中国
20
110.6万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
7
296.5万円
関西
6
264.5万円
東海
0
---
北海道
1
187万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

S1の中古車を探す

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インプレッサXVとS1のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S1
219.5万円332.6万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1995 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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