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パレットとS1を比較! - みんなの比較車種

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パレットとS1の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  S1
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 135万円500万円
S1の相場表を見る
1281 中古車掲載台数 20
  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左Pスラ メモリーナビ ワンセグ ETC 純正AW

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 G ベンチ席 サイドエアB パワーウインド

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 T 軽自動車 自社 ローン

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD シートヒーター 社外エンジンスターター

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドア 左側電動スライドドア

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド スマートキ-プッシュスタート

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 L 2024年2月バッテリー交換 スマートキー

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ パレット SWリミテッド 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1 2.0 4WD 在 庫 一 掃 最終売値2025.04.30まで

    本体価格
    135万円

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    349.8万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    187万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6F サンルーフ BOSEサウンド

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    198万円

  • アウディ S1 2.0 パーキングエイド 社外ドラレコ 半革

    本体価格
    261.7万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ナビ TV BOSEサウンド 社外18インチAW

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定25台 黒革 キセノン BOSE ナビ TV

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    429.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 有償カラー BOSEサウンド ナビTV 6MT

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT フルセグTV Pセンサー ETC

    本体価格
    128万円

関東
316
29.9万円
関西
167
28.7万円
東海
176
28万円
北海道
66
33万円
九州
203
28.9万円
東北
119
34.4万円
北陸・甲信越
91
33.1万円
中国
77
28.8万円
四国
66
32.5万円
地域別台数
関東
8
302.8万円
関西
8
278.2万円
東海
2
243.9万円
北海道
1
187万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとS1のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  S1
111.3万円177.2万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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