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トールとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トールとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  S1スポーツバック
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 123.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG キーフリーシステム スモークガラス 走行

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー 禁煙車 フルセグ 両側Pスラ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 1オーナー アルパインナビ 両側パワスラ

    本体価格
    53.3万円

  • ダイハツ トール トール カスタムG SA2 両側電動ドア フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正SDナビ Bカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    116.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII スマートアシスト3 電スラ 社外ナビ Bモニ

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 両側自動ドア パノラミックビュー 衝突回

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    211.6万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    184.8万円

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    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

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    227.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

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    210万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 コントラストルーフ レザーパッケージ

    本体価格
    248万円

関東
354
139万円
関西
132
124.7万円
東海
108
127.7万円
北海道
71
125.8万円
九州
197
130万円
東北
144
138.7万円
北陸・甲信越
104
149万円
中国
127
145.1万円
四国
41
138.4万円
地域別台数
関東
12
264.3万円
関西
2
268万円
東海
0
---
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
220.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  S1スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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