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N-VANとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S1スポーツバック
VS
33.8万円389.8万円
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中古車相場 123.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-VAN 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD Bluetooth/Bカメラ/ETC/衝突軽減/Rクルーズ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ/バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 1オーナー純正ナビRカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LEDライトアルミローダウンナビRカメラ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン クルコン衝突軽減ブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    108.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング TV 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 ETC

    本体価格
    75.8万円

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    288万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    328.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ BOSE 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 6MT コントラストルーフ

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    245万円

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    本体価格
    358万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

    本体価格
    227.9万円

関東
466
134.7万円
関西
258
131.3万円
東海
351
139.7万円
北海道
72
140.4万円
九州
313
133.6万円
東北
141
136.2万円
北陸・甲信越
135
137.2万円
中国
102
136.1万円
四国
59
139.3万円
地域別台数
関東
12
264.3万円
関西
3
288万円
東海
0
---
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
220.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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N-VANとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S1スポーツバック
119.8万円201.6万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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