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NXとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NXとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S1スポーツバック
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 123.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 18
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 3眼LED フルセグTV

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD エアロ・SR・Oキャリパー・Dミラー・W充電

    本体価格
    638.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ/TV/バックカメラ/革シート/クルコン

    本体価格
    204.4万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ SR アドバンストパーク

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼LED HUD BSM 360カメラ Pバックドア

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ ETC シートヒーター 全周囲

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 後期型 純正ナビ 全方位 黒合皮 BSM 禁煙車

    本体価格
    390.1万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ナビTV/茶革シート/AC100V/3眼LEDヘッド

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ TV 全方位カメラ 革 サンルーフ

    本体価格
    223.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 パワーシート 電動リアゲート BSM

    本体価格
    377.3万円

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    123.5万円

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    230万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    328.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 6MT コントラストルーフ

    本体価格
    245万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 コントラストルーフ レザーパッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD/BOSEサウンド/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    211.6万円

関東
408
411.3万円
関西
335
396.5万円
東海
360
382.9万円
北海道
66
366.3万円
九州
220
389.4万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
85
434.7万円
四国
29
377.2万円
地域別台数
関東
12
264.3万円
関西
2
268万円
東海
0
---
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
220.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S1スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2393~2487 排気量(cc) 1984
185~279 最高出力(馬力) 231
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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