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CX-30とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とS1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  S1スポーツバック
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ボーズサウンドシステム 2カメドライブレ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 10型ナビ 全周囲カメラ ETC 黒革

    本体価格
    209.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正アルミ SDナビTV 360度カメラ LED ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 XDプロアクティブ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Sパッケージ 当社デモアップカー

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360度ビューモニター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC シートヒーター エンジンスタータ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    212.3万円

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    229.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 赤キャリパー 純正ナビTV ETC

    本体価格
    237万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

    本体価格
    237.9万円

関東
380
219.8万円
関西
218
221.3万円
東海
194
218.9万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
226.1万円
東北
68
225.8万円
北陸・甲信越
127
227.8万円
中国
117
221.5万円
四国
30
216.1万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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CX-30とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  S1スポーツバック
239.3万円407万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1756~1997 排気量(cc) 1984
116~190 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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